Лунная программа, Лунная гонка эти события, развернулись в истории человечества на рубеже середины двадцатого века. Борьба между странами СССР и США за лидерство в космосе. Борьба между социальными системами капитализмом и социализмом.
1—-Луна спутник Земли
Середина девятнадцатого века. Российская империя. Заветная мечта человечества посмотреть, что же там в небесах начинает переходить из области фантазии вначале в область теории, а затем и практики.
Средства доставки.
Николай Кибальчич родился (1853-1881) в семье священника, учился в Петербургском институте инженеров путей сообщения, затем в Медико-хирургической академии.
2—-Николай Кибальчич
Его разработки по мнению некоторых исследователей, могли бы совершать космические перелёты.
Российский революционер участник покушения на императора Российской империи Александра II. Приговорён к смертной казни.
Находясь в тюрьме разработал оригинальный Проект воздухоплавательного прибора, пилотируемого ракетного летательного аппарата.
3—-Проект Kibalchich
«В цилиндре А, имеющем в нижнем дне отверстие С, устанавливается по оси, ближе к верхнему дну, пороховая свечка Д (так я буду называть цилиндрики из прессованного пороха).
Цилиндр А посредством стоек NN прикреплен к средней части платформы Р, на которой стоит воздухоплаватель… Представим теперь, что свечка К зажжена.
Через очень короткий промежуток времени цилиндр А наполняется горячими газами, часть которых давит на верхнее дно цилиндра, и если это давление превосходит вес цилиндра, платформы и воздухоплавателя, то прибор должен подняться вверх».
4—- Циолковский в своей мастерской в Калуге на фоне модели сконструированной им модели дирижабля.
Константин Циолковский (1857-1935) учёный-самоучка. Образование четыре года Вятской гимназии и три года самообразования.
Сдал экзамен на звание народного учителя преподавал математику и физику.
Мыслитель, занимался проблемами освоения космоса.
5—- Исследование мировых пространств реактивными приборами Циолковский.
Написал работу «Свободное пространство». «Исследование мировых пространств реактивными приборами» 1903 год. Предположил возможность использования реактивного движения для перемещения в мировом пространстве, предложил ряд схем ракет дальнего действия и ракет для межпланетных путешествий.
Высказал идею создания околоземных станций как искусственных поселений. Дал техническое обоснование конструкции дирижабля с металлической оболочкой.
Идеи Циолковского оказали большое влияние на развитие отечественной космонавтики.
Друг Циолковского, инженер Иван Коровин (1870-1917) в начале 1900-х увлёкся идеями космизма и решил построить дирижабль, который «работал» на магнитном поле Земли.
Один из самых состоятельных жителей Москвы все немалое отцовское наследство энтузиаст пустил на достижение цели первый межпланетный перелет.
Коровин не был безграмотным самоучкой. Он закончил Политехнический институт во Франции, а вернувшись в Россию, занялся созданием новых материалов — сплавов для брони.
6—- Иван Коровин, Константин Циолковский.
Коровин включился в дискуссию о полетах в «космическом эфире» Концепцию реактивного двигателя Коровин отверг.
В итоге Иван Коровин сосредоточился на изучении принципов магнетизма. Он отстаивал теорию многополюсных магнитов.
Переплавив особую руду, доставленную с Камчатки, Коровин сконструировал из полученного металла летательный аппарат.
Тот поднимался в воздух с помощью электромагнитных волн. Машина могла передвигаться в любом направлении.
Полет был намечен на 21 августа. Стартовая площадка собственное имение «Степное» в Воронежской губернии.
Вот как это описывает воронежский журналист Драгунов в газете «Провинциальные ведомости» от 23 августа 1917 года.
Собрав друзей, Коровин рассказал им, что обустроил внутри летательного аппарата кабину с запасом воздуха на 2 недели и запасом провизии.
Свидетели видели, как светящийся «воздушный корабль» Коровина поднимался в воздух все выше и выше, пока его стало совершенно невозможно различить.
На землю воздухоплаватель не вернулся. Его поиски на территории нескольких губерний не принесли результата. В 1928 году молва приписывала постройку такого аппарата Константину Циолковскому.
7—- Юрий Васильевич Кондратюк.
Юрий Кондратюк (1897-1942) инженер, один из основоположников космонавтики. В 1916 году рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне.
Его самая выдающаяся идея приведена в книге «Завоевание межпланетных пространств», изданной крохотным тиражом в 1929 году.
8—- Трасса Кондратюка
В ней он рассчитал трассу для полета на Луну – «трассу Кондратюка» – по схеме: полет на орбиту Луны – старт на Луну с орбиты – возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем – полет на Землю.
Согласно этой схеме на Луну должен отправляться экипаж из трех человек, из которых двое в специальном модуле достигают поверхности Луны, а третий остается в корабле на окололунной орбите.
Именно так и происходил полет американцев на Луну в 1969 году, в ходе которого человек впервые ступил на лунную поверхность.
9—На Луне.
«На Луне» — научно-фантастическая повесть Константина Циолковского. Написана в 1887 году. Впервые опубликована в приложении к журналу «Вокруг света» в 1893 году.
10—«Межпланетный путешественник»
Виктор Гончаров пионер советской научной фантастики.
«Межпланетный путешественник» роман 1924 год. Учёный строит машину, которая работает космическим транспортом — на космическом аппарате герой летит на Луну.
11—Краснодарский государственный историко-археологический музей.
«Путешествия на планеты»
Яков Перельман (1882 —1942) Был русским и советским популяризатором науки и автором множества научно-популярных книг.
12—«Над лунными кратерами»
«Над лунными кратерами» — фантастический рассказ Анатолия Тарасова, опубликованный в 1941 году в журнале «Самолёт» Москва.
Рассказ описывает полёт звездолёта «Страна Советов» к Луне.
13—Георгий Остроумов – «Лунный рейс»
«Лунный рейс» научно-фантастический рассказ Георгия Николаевича Остроумова 1954 год.
Рассказ рассказывает о том, как в 1954 году на Луну отправляется первая лунная научная экспедиция.
14—Мстислав Всеволодович Келдыш.
Январь 1958 года вице-президент Академии наук СССР М. В. Келдыш предложил главному конструктору ОКБ-1 Сергею. Павловичу. Королёву разработать несколько проектов космических аппаратов для исследования Луны.
1959 год созданы и запущены под руководством Королёва три автоматические станции к Луне.
«Луна-1» — пролетела вблизи Луны, впервые зарегистрировав Солнечный ветер.
15—АМС. Луна-2.
«Луна-2» (Е-1А №7) — советская автоматическая межпланетная станция (АМС), первая в мире достигшая поверхности Луны. Впервые в мире совершила перелёт с Земли на другое космическое тело, доставив на Луну вымпел Советского Союза.
«Луна-3» — впервые выполнила фотографирование обратной невидимой с Земли стороны Луны, было отснято около 70% обратной стороны Луны.
В дальнейшем Королёв начал разработку более совершенного лунного аппарата для мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы.
16—Советская АМС Луна-9.
3 февраля 1966 года советская автоматическая станция «Луна-9» впервые в мире осуществила мягкую посадку космического аппарата на другое небесное тело и передала на Землю изображения поверхности места посадки.
Основная лунная гонка между СССР и США с опозданием от Американской в 4 года началась 3 августа 1964 года в связи с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР о борьбе за лидерство в космосе. Борьбе двух систем Капитализма и Социализма.
17— Никита Хрущев с макетом первого искусственного спутника Земли.
Генеральный секретарь Н.С. Хрущев не планировал никаких гонок в космосе. Для него космическая программа стала побочным продуктом военных ракет с термоядерной боеголовкой, которые строил Королёв. Он планировал выпускать боевые ракеты, никакая Луна его не интересовала.
Не интересовала Луна и Королёва. В 1960-1964 годах Единственный проектный отдел ОКБ-1 вообще никаких работ по Луне не вёл.
Королёву полеты на Луну были неинтересны
В ОКБ-1 создали проект экспедиции к Марсу с ориентировочным стартом в 1974 году и высадкой на его поверхности двух человек.
18— Марсианский проект Королёва предусматривал торможение тяжелого корабля об атмосферу Марса, для чего был предусмотрен огромный волан.
Пытаясь любой ценой заинтересовать военных в ракете Н-1. Королёв предложил сделать из нее боевую межконтинентальную ракету со многими боеголовками.
В 1960 году у Королёва временно получилось провести разработку тяжёлого корабля к Марсу путём создания Н-1 через постановление ЦК
В мае 1961 года Хрущев решил, что КБ Королёва не надо заниматься Марсом, зато надо боевыми ракетами. За эту ошибку и отечественная космонавтика, и госбюджет дорого заплатили.
19— Хрущев и Кеннеди Вена 1961 год.
1963 год глава СССР Н. С. Хрущёв получил от президента США Д. Кеннеди предложение о совместной программе высадки на Луну, подозревая попытку выведать секреты советской ракетной и космической техники, он отказался
3 августа 1964 года после Постановления ЦК КПСС развернулись реальные масштабные работы по двум параллельным пилотируемым программам.
Запланировали конструктору Челомею было поручено разработать программу облета Луны ракета «Протон». С запланированным первым полетом к концу 1966 года.
20— Постановления ЦК КПСС.
Владимир Николаевич Челомей (1914-1984), советский конструктор ракетно-космической техники. Руководитель разработок ракетоносителя «Протон», искусственных спутников Земли «Протон» и «Полёт», орбитальных станций серии «Алмаз». Один из создателей ракетно-ядерного щита СССР.
21— Академик Челомей.
Сергей Павлович Королёв (1906-1966) советский учёный, конструктор ракетно-космических систем. Ему было поручено разработать программу высадки на Луну с запланированным первым полетом к концу 1967 года. Посадка на Луну Н-1-Л3 к 1968 году
22— Сергей Королёв
О том, что СССР планирует отправить людей к Луне, руководство страны не объявляло.
Лунная программа была примерно такая же как у американцев. Две программы 1-облёт Луны. 2-Посадка на Луну.
23—Траектория полёта.
1—-Следуя первой программе, два советских космонавта должны были облететь Луну на корабле 7К-Л1.
Космический корабль 7К-Л1 рассчитан на двух человек. Модификация «Союза. Было изготовлено 15 экземпляров 7К-Л1.
Предполагалось, что старт миссии даст ракета УР-500 «Протон» Владимира Челомея.
Ракета УР-500 выводит 7К-Л1 на земную орбиту. Затем Разгонный блок направляет к Луне. 7К-Л1 достигает Луны, облетает её и ложится на траекторию к Земле.
7К-Л1 не выходит на орбиту Луны, а значит, нет риска, что двигатель корабля не сработает. При использовании траектории свободного возврата всю работу делает гравитация.
24— Ракета УР-500 «Протон». Ракеты «Протон» до сих пор выводят грузы на орбиту.
10 марта 1967 года, первый запуск, корабль сгорел обозначение «Космос-146»
Второй запуск. Корабль вышел на орбиту, не смог её покинуть наименование «Космос-154».
На 1968 год 2 марта. Подвёл корабль не выполнил манёвр.
Апрель 1968 года авария ракеты.
Июль 1968-го человеческие жертвы.
В июле 1968 года при запуске ракеты погибли трое. После того как космический корабль прошёл полный комплекс испытаний, его заправили и вместе с разгонным блоком установили на ракету.
За неделю до заправки самой ракеты, когда все считали, что находится на старте абсолютно безопасно, разгонный блок внезапно взорвался.
15 сентября 1968 года обозначение «Зонд-5», выведен на траекторию облёта Луны.18 сентября успешно облетел вернулся на Землю.
25— Ни один из кораблей 7К-Л1 так и не принял участие в пилотируемой миссии к Луне
10 ноября Советский Союз сделал ещё один беспилотный запуск 7К-Л1 к Луне.
Миссия «Зонд-6». Не раскрылась всенаправленная антенна, замёрзла перекись водорода, полностью разгерметизировался, спускаемый аппарат разбился.
Беспилотный полёт 7К-Л1 в январе 1969 года вновь завершился аварией ракеты.
26— Валерий Быковский
Пилотируемый облёт Луны запланировали на январь 1969 года. Наибольшие шансы отправиться в полёт были у Валерия Быковского и Николая Рукавишникова.
Лунные экипажи просили Политбюро разрешить лететь
Политбюро отказало космонавтам в полёте на всё ещё «сыром» корабле.
27— Николай Рукавишников
Новый запуск 7К-Л1 состоялся 8 августа 1969 года обозначение «Зонд-7», он прошёл полностью успешно. Корабль облетел Луну и вернулся на Землю, принеся снимки — в том числе и цветные.
Полёт 20 октября 1970 года полностью успешный обозначение «Зонд-8». Корабль облетел Луну приземлился на территории СССР.
2—-Вторая программа высадка людей на Луну с помощью корабля Л3 и сверхтяжёлой ракеты Н1, Сергея Королёва.
28—Схема полета на луну с посадкой
Грузоподъёмность у Н1 была быть меньше, чем у «Сатурна-5». На Луну планировали высадить лишь одного космонавта, а второй оставался ждать на орбите.
Королев намечал экспедицию на Марс, на ракете Н-1, 95 тонн полезной нагрузки, без нижней ступени она весит 770 тонн и поднимает 24 тонн.
«Сатурн-5»: стартовая масса — 2965 тонн, полезная нагрузка на низкую околоземную орбиту (НОО) — 140 тонн (4,7% от стартовой массы).
Н-1 (форсированная): стартовая масса — 2950 тонн, полезная нагрузка на НОО — 100 тонн (3,4% от стартовой массы).
29—Ракета Н-1 по нижней части нижнего усеченного конуса первой ступени имела 30 ракетных двигателей
Королев намечал ракету способную как к экспедиции на Луну так и на Марс при минимальных расходах на ее изготовление и топливо.
К 1972 году в СССР был отлажен двигатель НК-33. В отличие от очень похожего на него НК-15, он решил проблемы неустойчивости горения и был не просто надежным, а сверхнадежным. Используется как основной в наше время.
Из докладной записки Королёва следует: он выбрал кислород-керосин, потому что на этом топливе 3,4% стартовой массы ракеты Н-1 приходилось бы на полезную нагрузку.
С водородом — до 4,5%.
А вот с гептилом, как требовал Глушко, лишь 2,6% массы ракеты приходилось бы на полезный груз.
30— Ракетный двигатель НК-33 Кузнецов
Ракета «Н-1» получила 30 двигателей на первой ступени, чтобы компенсировать отказы двигателей, которые были характерны для ракет того времени. Это позволило увеличить суммарную тягу ракеты по сравнению с «Сатурн-5»
На первой ступени было установлено 30 двигателей НК-15. Изначально их должно было быть 24, но было добавлено ещё шесть двигателей, чтобы увеличить грузоподъёмность до 95 тонн.
31— Разработка сверхтяжёлой ракеты Н-1 затормозила СССР в лунной гонке.
При неисправности четырёх из 30 двигателей при старте «Н-1» могла вывести свою полезную нагрузку в космос, как и при неисправности двух двигателей на второй ступени или одного на третьей. А вот при отказе даже одного из пяти F-1 «Сатурн-5» неизбежно упал бы.
Всего было произведено четыре пуска ракеты Н-1, все они завершились авариями ещё до окончания работы первой ступени. Настоящей катастрофой стал второй пуск Н-1 — ракета сразу после отрыва от Земли загорелась и упала на стартовый комплекс, практически полностью его уничтожив.
32—Н-1 ракета-носитель схема
Ракета «Сатурн-5» На первой ступени было установлено пять кислородно-керосиновых двигателей F-1. Суммарная тяга двигателей — 34 343 кН.
Суммарная тяга: «Н-1» — 45 258 кН.
«Н-1» была мощнее «Сатурн-5» из-за количества двигателей, но при этом «Сатурн-5» имел более мощные двигатели.
Водородные технологии: на верхних ступенях «Сатурн-5» применялся водород, в то время как у «Н-1» водородные технологии ещё не были развиты.
Это означало, что двигатели верхних ступеней у американцев имели более высокий удельный импульс, что повышало грузоподъёмность «Сатурн-5» по сравнению с «Н-1».
Прожорливый и тяжелый F-1 не интересовал никого после лунной гонки, и неудивительно, что сделанные полвека назад НК-33 летают до сих пор.
Варианты лунного корабля разрабатывались в КБ С. П. Королёва и В. Н. Челомея.
Носитель для полёта на Луну — в КБ Королёва, Челомея и М. К. Янгеля. Подобное состояние дел было следствием плохой координации лунной программы.
Лунная группа советского отряда космонавтов была создана в 1963 году. В феврале 1967 года сформирована окончательно.
Экипажами были А. Леонов — О. Макаров, В. Быковский — Н. Рукавишников, П. Попович — В. Севастьянов.
По предварительным назначениям, экипаж Быковский — Рукавишников должен был совершить первый облёт Луны.
А Леонову предстояло стать первым космонавтом СССР, а при удачном стечении обстоятельств — и мира на Луне.
33— Скафандр Кречет для советских лунных экспедиций.
Согласно проекту Л1, космонавты должны были выполнить облёт Луны в специально разработанном только для этой цели корабле «Союз-7К-Л1» «лунный-первый».
Главные отличия корабля «Союз-7К-Л1»
«Союз 7К-Л1» другие названия: «Зонд», Л1, также «Зонд-М», Л1С (Л1А) серия советских пилотируемых космических кораблей, разработанных для полётов к Луне с возвращением на Землю.
Отличие от «Союз-7К-ОК» — отсутствие орбитального отсека, усиленная теплозащита спускаемого аппарата для входа в атмосферу.
34—Союз 7К-ЛОК рендеринг лунно-орбитальный корабль-модуль ЛОК
Экипаж корабля «Союз-7К-ЛОК» Сокращённо от «Лунный орбитальный корабль», советский межпланетный корабль, разработанный для запуска космонавтов от Земли на орбиту вокруг Луны и доставки лунного корабля.
Состоял из двух человек. Один из них должен был перейти через открытый космос в лунный корабль и совершить посадку на Луну, а второй — ждать возвращения своего коллеги на окололунной орбите.
Корабль «Союз-7К-ЛОК» был установлен для беспилотных лётных испытаний на носитель Н-1 при четвёртом (и последнем) его запуске в ноябре 1972 года.
Лунный корабль ЛК состоял из герметичной кабины космонавта, отсека с двигателями ориентации с пассивным агрегатом стыковки, приборного отсека, лунного посадочного агрегата (ЛПА) и ракетного блока.
35—Лунный корабль в музее ЗАО ЗЭМ РКК Энергия
Лунный корабль ЛК Т2К — беспилотный прототип, разработанный в рамках советской лунной программы Н1-Л3. Он представлял собой упрощённый вариант лунного взлётно-посадочного корабля, у которого отсутствовали посадочные опоры, но были почти все остальные бортовые системы.
Трижды успешно испытывался на околоземной орбите. Также предполагалось, что космонавт будет пользоваться на Луне отдельно доставляемым заранее луноходом, дооборудованным для ручного управления.
С приходом к власти Леонида Брежнева в сентябре 1965 года. Правительство поручило Королеву разработать программу облета Луны с использованием его собственного космического корабля.
Который состоял из трех модифицированных модулей основного корабля «Союз 7К-ОК»
36—Луноход-1 космический аппарат.
Для обеспечения безопасности миссии на Луну будет отправлен беспилотный комплекс LK-R L3 разработанный в КБ Королёва двухместный экспедиционный космический корабль советской лунно-посадочной пилотируемой программы Н1-Л3 и два лунохода «Луноход-1» и «Луноход-2» которые будут использоваться в качестве резервного спасательного средства.
Во время полета комплекса «Л3» на Луну не было бы необходимости в отстыковке и повторной стыковке орбитального и посадочного модулей, как это делалось в программе «Аполлон», потому что космонавт переходил бы из ЛОК в ЛК с помощью «выхода в открытый космос».
1966 год умер С. П. Королёв.
1967 год при неудачном приземлении нового корабля «Союз-1 погиб Владимир Комаров.
1968 год в авиакатастрофе погиб Юрий Гагарин.
22 мая 1974 года Василия Мишина, сняли с должности Главного конструктора.
Василий Павлович Мишин (1917-2001) конструктор ракетно-космической техники.
В 1946–1966 годах — первый заместитель С. П. Королёва.
Мишин — один из руководителей разработок первых советских баллистических ракет.
В 1966–1974 годах — начальник и главный конструктор Центр. КБ экспериментального машиностроения (ныне Ракетно-космическая корпорация «Энергия»).
Руководил работами по советской «лунной программе» ракета-носитель Н1, создатель первой в мире орбитальной станции «Салют» и нескольких модификаций транспортного корабля «Союз», в том числе для выполнения программы «Союз — Аполлон» 1975 год.
Руководителем ЦКБЭМ преобразованным в НПО «Энергия» стал В. П. Глушко.
Валентин Петрович Глушко (1908-1989) советский инженер и учёный в области ракетно-космической техники, один из пионеров ракетно-космической техники, основоположник советского жидкостного ракетного двигателестроения.
В октябре 1933 года в Москве был организован Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). Глушко возглавил в нём отдел двигателей.
В 1974–1989 годах возглавил НПО «Энергия» в качестве генерального конструктора и был председателем Совета главных конструкторов.
Мощные ЖРД конструкции Глушко обеспечили вывод на орбиту первых советских искусственных спутников Земли, полёты Ю. А. Гагарина и других советских космонавтов, запуски автоматических межпланетных станций к Луне и планетам Солнечной системы.
Под руководством Глушко были созданы орбитальные станции «Салют-6», «Салют-7» и «Мир», создана многоразовая транспортно-космическая система «Энергия–Буран».
Глушко закрыл работу над лунной ракетой Н-1, и приказал её полностью уничтожить.
37—Валентин Петрович Глушко
Глушко изложил собственный план освоения Луны предлагая для полётов к ней ракету-«Вулкан». Проект не был реализован.
В 1970 и 1973 годах на Луну доставлялись и успешно работали в течение нескольких месяцев первые в мире телеуправляемые с Земли советские лунные самоходные аппараты «Луноходы».
Конструкторское бюро, возглавляемое Владимиром Челомеем, предложило лунную орбитальную миссию с использованием тяжелой ракеты УР-500К «Протон», а для высадки на Луну с использованием ракеты УР-700, лунного посадочного модуля ЛК-700 и космического корабля ЛК-3.
Но и этот вариант был отвергнут.
Дальнейшие усилия Советского Союза по освоению космоса были сосредоточены на разработке космических станций.
Основной причиной отставания. Сейчас считается решение поручить реализацию разным КБ.
Эксперты считают, что проект ракеты Н1 провалился из-за ссоры между Сергеем Королёвым и Валентином Глушко по поводу двигателей.
Заказ был передан Николаю Кузнецову, который создавал авиационные двигатели.
Глушко выбрал гептиловые.
К 1969 году Глушко сделал гептиловые двигатели РД-253, которые поставили на «Протон» шесть штук в первой ступени.
38—Ракета «Протон» шесть штук в первой ступени.
Из-за отказа В. Глушко разработать мощные ракетные двигатели для Н-1 — на её первой ступени было установлено 30 двигателей КБ Кузнецова.
Власти решили закрыть программу посчитав что облёт советскими космонавтами Луны уже не произведёт задуманного впечатления.
После ряда неудач. В Советском Союзе создавалось впечатление, что СССР вообще не участвовал в лунной гонке.
Сейчас совершенно неясно, зачем отказалась от лунной программы?
Программу свернули в мае 1974 года.
Существует объяснение, что 6 миллиардов рублей лунной программы слишком дорого. Программа «Энергия» более 16 миллиардов рублей.
39—Художник Юрий Швец. Луна. Океан бурь
Американцы слетали на Луну только шесть раз. Наша ракета Н-1 была намного дешевле, чем «Сатурн-5».
Нет ничего плохого в том если бы СССР вступил на Луну вторым, и мог бы продолжать летать к ней все это время, и возможно создать Лунную базу, к тому же почти всё к этому было готово.
